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viernes, 6 de junio de 2014

Realiza tu ruta senderista con Google maps

El lugar elegido es Constantina, que además de ser la población más importante del parque natural de la Sierra Norte de Sevilla, es una localidad declarada Conjunto Histórico dentro del Patrimonio Histórico Andaluz. La longitud de la ruta es de 5,6 km y el tiempo estimado de 2 horas.
Iniciamos el recorrido dentro de la localidad, al final del paseo de La Alameda, siguiendo la calle Venero (1). La marcha comienza en subida entre muros de piedra, rodeados por abundante vegetación proporcionando sombra y cobijo al camino. Avanzamos con un castañar a la izquierda y un olivar a la derecha. Tras unos 400 m dejamos el camino de Las Erillas que sale a nuestra izquierda, y seguimos dirección noroeste (2). La vegetación se hace más espesa, llegando a formar una galería en el camino. A la izquierda se puede ver La Carlina, palacete, que fue obra y refugio del nazi Leon Degrette, pasando después a manos de las monjas jerónimas.
Nos adentramos en un tramo encajonado y sombrío, lleno de robles. Después de dejar a nuestra derecha la entrada a la finca Cerro Gordo, el camino sube hasta cambiar bruscamente a dirección sureste (3). Así continuamos llegando al punto más alto del recorrido desde donde se puede reconocer Cerro Negrillo al noreste.
A partir de ahora comienza el descenso, llegando a un antiguo pórtico de piedra frente a la Virgen del Carmen. Seguimos bajando hasta las inmediaciones del Castillo de Constantina (4).

domingo, 1 de junio de 2014

¿Sabes hacer una RCP?

COMPARACIÓN DE LA TEORÍA CON EL VÍDEO 

Tanto el vídeo como la teoría nos dicen que todos podemos realizar una RCP si tenemos los conocimientos básicos.

Siempre  llevamos a cabo esta técnica de reanimación cuando la persona, a la cual vamos a socorrer, se desmaya  y deja de respirar o su corazón para de palpitar. Ante esta situación realizamos los pasos que indican ambas fuentes.

¿SABES HACER UNA RCP?

RCP significa reanimación cardiopulmonar. Es un procedimiento de emergencia para salvar vidas. Se utiliza cuando la persona ha dejado de respirar o el corazón ha cesado de palpitar. Combina respiración boca a boca y compresiones cardíacas externas:

-La respiración boca a boca suministra oxígeno a los pulmones de la persona.
-Las compresiones cardíacas mantienen la sangre oxigenada circulando por los tejidos hasta que se puedan restablecer la respiración y las palpitaciones cardíacas.
-Se puede presentar daño permanente al cerebro o la muerte en cuestión de minutos si el flujo sanguíneo se detiene; por lo tanto, es muy importante que se mantenga la circulación y la respiración hasta que llegue la ayuda médica capacitada.

Las técnicas de RCP varían ligeramente dependiendo de la edad o tamaño del paciente. Las  más novedosas hacen hincapié en las compresiones por encima de la respiración boca a boca y las vías respiratorias, revocando la vieja práctica.

Está indicada su realización cuando:
-La parada cardiorrespiratoria no sea consecuencia de una enfermedad terminal.
-No existen signos indiscutibles de muerte biológica (rigidez, livideces…)
-La parada no lleve más de diez minutos de evolución sin aplicar RCP básica.
-En ausencia de seguridad absoluta se concederá a la víctima el beneficio de la duda y se iniciarán maniobras de RCP.
-En determinadas circunstancias (hipotermia, ahogamiento o intoxicación farmacológica) procederemos a realizar RCP aunque la parada cardiorrespiratoria lleve más de 10 minutos de evolución.

-COMO REALIZAR UN MASAJE CARDÍACO

1.-Colocar al paciente boca arriba, sobre una superficie dura y con la cabeza, el tronco y las extremidades alineadas.



2.-El reanimador debe posicionar  los brazos extendidos, perpendicularmente sobre el centro de la caja torácica del paciente, colocando las manos en el punto elegido para el masaje, la base del esternón (el centro del tórax), presionando enérgicamente con el talón de la mano y los dedos de la otra entrelazados.


3.-Una vez elegida la posición de masaje, el reanimado debe colocar sus brazos extendidos perpendicularmente sobre el esternón del paciente.



4.-Con los brazos así colocados, presionar el esternón hasta hacerlo descender aproximadamente 4-5 cm. A continuación se deja de presionar permitiendo que el tórax se eleve sin perder contacto con el área de masaje, repitiéndose a una velocidad de entre 60 compresiones por minutos.


En situaciones de parada cardiorrespiratoria se realizarán 30 compresiones y 2 ventilaciones de 1 segundo cada una tanto con un reanimador como con dos.

sábado, 31 de mayo de 2014

Cicloturismo. ¿Lo has probado alguna vez?

He decidido optar de entre las propuestas que me sugieres por la ruta Transpirenaica iniciando el viaje en Llanca y finalizando en Hondarribia. Consta de  950 km y 23.650 m de desnivel positivo. Esta ruta se caracteriza por el gran esfuerzo que requiere la bici de montaña por estos lugares y cuestas, así como la destreza que cogerá cualquier ciclista en los descensos y también probará la resistencia del material y de la propia persona.



Es una ruta para gente aventurera puesto que en ella van  aprender a controlar bien el GPS, arreglar todo lo que se rompa o por lo menos darle solución. También tengo que decir que Internet facilita mucho las cosas ya que te permite mandar información casi en el acto y en los momentos difíciles esos mensajes de ánimo por parte de amigos o conocidos te ayuda a continuar, por lo menos a mí lo haría, y también buscar información de sitios, meteorología. Aunque esto es como todo cada uno vivirá la experiencia a su manera, algunos disfrutarán, otros sufrirán por no soportar la dureza, otros no les gustará y otros la usarán como escuela de aprendizaje.
Consta de 16 etapas repartidas en cuatro Comunidades Autónomas: Cataluña, con 9 etapas, Aragón con 4, y 3 entre Navarra y País Vasco. 



Para hacer la entrada poco pesada opto por revelar los detalles de las etapas agrupados tal como cito por comunidades autónomas, contando que cada etapa corresponde a un día en bici.

9 ETAPAS en CATALUÑA: Llançà a Pont de Suert.
Corresponde por tanto a 9 días.
Se inicia nuestra ruta en la playa de Llançà (Costa Brava). Empezar en el Alt Empordà, entre sus campos de cultivo y sus bosques. Rodeando el Parque Natural de las Alberas, caracterizado por sus encinas de corcho,  se atravesarán pequeños pueblos llegando a la Garrotxa. De la Garrotxa saltar al Ripollès, rodeando el pico Bassegoda y bajar por el  barranco de Sant Aniol. Atravesar la encajonada Vall del Bac, hasta llegar a Sant Pau de Seguries, donde se coge una pista que, siguiendo el río Ter, nos lleva hasta Camprodon. Ahora los próximos destinos son Planoles y de aquí a Bagà.
Del Ripollès se pasa  al valle del río Freser por el impresionante Collado Verde (1595 m), donde se puede gozar de unas buenas rampas.  Bajar hacia Ribes de Freser por una pista .Dejar el valle del Freser subiendo el Collado de Tosses para llegar a la Cerdanya. De la Cerdanya saltar al Berguedà por el solitario collado de Pal, atravesar el precioso Parque Natural del Cadí-Moixeró, con espectaculares vistas a las Peñas Altas, el Pico Moixeró y el majestuoso macizo del Pedraforca al fondo.
Se pasa del Berguedà al valle del río Segre.
Desde el pueblo de Bagà dirigirse hacia Noves de Segre para llegar a la localidad de Arestui. Desde Bagá subir por unas buenas pistas a los collados de la vertiente sur del macizo del Cadí, donde estarán acompañados por la espectacular cara norte del Pedraforca.
Bajar al valle del río la Vansa y saltar al Alt Urgell por el collado de Arnat.
Del Alt Urgell remontar el río Pallerols hasta el Puerto del Cantó para llegar a los grandes bosques de abetos de Sant Joan de l’Erm. Atravesando estos bosques y disfrutarán de su frescor y tranquilidad, descender hasta el Pallars Subirà.

Del tranquilo y bonito pueblo de Arestui salir a buscar el collado de Rat, que ofrece unas espectaculares vistas de las cimas de la Pica d’Estats (el pico más alto del Pirineo catalán), el Sotllo y el Monteixo.
Siempre vigilados por el Montsent de Pallars, recorrer la pista que lo flanquea hasta llegar al collado del Triador (2250 m), el punto más alto de la travesía.
Del collado del Triador bajar a la Vall Fosca por una  pista en zigzag.
Una vez se deja la Vall Fosca se entra  al Valle de Boí por el collado del Oli.
Aquí se recorrerá la parte más desconocida de la Alta Ribagorça, atravesando pueblos solitarios y, en algunos casos, abandonados.
Por fin se llega a Pont de Suert, finaliza la parte catalana de la transpirenaica y entramos en Aragón.

4 ETAPAS de ARAGÓN: Pont de Suert- Aragüés del Puerto

Aragón, 4 etapas: de Pont de Suert a Aragües del Puerto
Aunque no se sube  a tanta altura como en algunas etapas catalanas, esta parte  permite disfrutar de las maravillosas vistas del Pirineo.
Saltar de la Ribagorça al valle del río Ésera, portador de las aguas del deshielo de  grandes cimas como: Aneto, Maladetas, Posets, Cotiella, etc. Una vez se deja Pont de Suert, vuelve uno a encontrar se bosques de encinas y pinos, como en las primeras etapas.
Se llega al pueblo de Bonansa, el paisaje vuelve  a cambiar con una agradable sorpresa, prados verdes  con unas pequeñas y aromáticas florecillas amarillas dando un toque muy alegre al paisaje.
Entrar al valle del Ésera, considerado la puerta de entrada al valle de Benasque, enclave de los altos picos del Pirineo.
Dejar el valle del Ésera y ahora buscar el del Cinca, atravesando los solitarios valles de la vertiente sur del  Cotiella (2912 m), y la altiva Peña Montañesa, que da la bienvenida a la entrada del cañón de Añisclo. Subir por una  pista con algunas rampas empinadas hasta el o collado de Cullibert, desde donde se tendrá  las primeras vistas del Monte Perdido.
Se llega al valle del río Ara atravesando el precioso y estrecho Congosto de las Devotas en pleno corazón de los Pirineos de Huesca y saltando por el collado de Fanlo,  llegar al pueblo de Fiscal.
La etapa de Fiscal a Larrés es considerada una de las más bonitas de esta ruta, con  pistas, poco asfalto, las mejores panorámicas de las grandes cimas del Pirineo, y agradables sorpresas, como el descubrimiento del pueblo, medio en recuperación, de Susin y su encantadora iglesia.
Subiendo hacia la Peña Oturia, disfrutareis de una sensacional panorámica ,verdaderamente espectacular: la Peña Montañesa, el Cotiella, todas las cimas del cañón de Ordesa, Monte Perdido, el Cilindro, el Marbore, la Brecha de Roland, el Tallón, y al fondo, el Posets y el Aneto (la cima más alta del Pirineo con 3404 m).
Bajando de la Peña Oturia, es aconsejable visitar la bonita iglesia románica de Susín, con sus curiosos símbolos paganos, aunque para ello se tenga uno que desviar, pero merece la pena según comentarios.
Desde Larres, por carretera, remontar el Valle de Acumer para subir a la Sierra de Escués, rodeada por unos frondosos bosques de pinos, y por donde se salta al Valle de la Garcipollera, con la cima del Collarada y la Peña Telera al fondo. A partir de aquí, llegamos por carreteras poco transitadas a los valles de Aísa y Aragües, con sus dos guardianes: el pico Aspe y el Bisaurín.
Entramos a los pintorescos valles de Ansó y Hecho por pistas  y algún sendero muy poco apto para bicicletas, y notamos que el Pirineo se suaviza; las monumentales y altas cimas quedan atrás.
COMUNIDAD  NAVARRA-PAIS VASCO
Dejamos Aragón por la carretera que sigue la estrecha garganta del río Beral, que lleva a los verdes prados de Zuriza. De allí saltar a Navarra por el collado de los Navarros.
Bajar al señorial pueblo de Isaba por el valle de Belabarce por carretera, pistas y senderos muy adecuados para andar en bicicleta.
Ya por fin en tierras navarras. Aquí la ruta es de 3 etapas: de Isaba a Hondarribia.
Desde Isaba en busca del collado de Laza para bajar hacia el río Salazar y de aquí remontar al collado de Ollokía, para adentrarnos en los bosques de hayas de la selva de Irati.
Ya en Irati, rodeamos el pantano de Irabia. En este lugar, llegamos a Orreaga por unas frondosas pistas. Se puede aprovechar para visitar la preciosa iglesia románica de Santa María.
Al día siguiente, nos despedimos de Orreaga. Cerca encontraremos el collado de Lindus; a partir de aquí, una bajada de 20 km hasta el pueblo de Banca. Luego pasamos a fuertes pendientes que suben al collado de Elorrieta.
Tras una dura subida por fuertes rampas y tramos dificultosos de sendero nos encontramos el collado de Iñaberri, y al divisar las  vistas del Cantábrico, nuestro destino, se te olvidará el cansancio. A la derecha, la llanura francesa de Bayona, y a la izquierda, vemos  los últimos cerros del mausoleo de Pirene, a quien se debe el nombre de los Pirineos según las leyendas.
Iniciamos la última etapa de la transpirenaica en el pueblo de Etxalar. Se trata de una etapa corta,  caracterizada por fuertes pendiente.
Desde el pantano de Oneaga llegamos al collado de Poiriers desde donde bajamos a Behovia, y de aquí, por carretera, seguimos el río Bidasoa hasta llegar a Hondarribia.

A Llanca llegan trenes y autobuses. La vuelta se puede hacer desde Irún en tren o autobús. Hay que tener en cuenta las restricciones que hay para poder viajar en tren con la bicicleta.
Respecto a los alojamientos no hay ningún problema, pero es recomendable reservar con unos días de antelación, sobre todo, en fin de semana.
COSAS A LLEVAR (LO PRINCIPAL LA BICI)
Podemos dividir todo el equipo en:
1.-Ropa ciclista: culotte, maillot, guantes, chubasquero (importante aunque sea verano), chaleco o cortavientos y chaqueta (dependiendo de la época del año), casco, gafas polarizadas o con varios cristales (para los días nublados o de lluvia) y zapatillas. La cantidad culottes y maillots dependerá de los días y la posibilidad que tengas de poder lavar la ropa durante el viaje.

2.- Ropa no ciclista: ropa interior, un pantalón de aventura desmontable (te sirve como corto y largo), camisetas y algo de abrigo (sudadera), otro par de zapatillas, por dos motivos: los pies descansan al cambiar de calzado y, lo más importante, si te pilla una lluvia intensa, al menos tendrás calzado seco. Otra prenda a llevar en verano es bañador.

3.- Herramientas
Cámaras, bomba de aire, cajita de parches, herramienta multiusos (llaves allen, destornillador de estrella, etc.) tronchacadenas y eslabones de cadena, radios, centrador de radios y bridas, una pequeña botella de aceite.

4.- Botiquín
Betadine, gasas, toallitas con alcohol (de todo esto hay en paquetes pequeños), Calmatel, algún analgésico (Ibuprofeno) y cremas para las rozaduras.

5.- Otras cosas
Puede ser libros, mapas, cámara fotográfica, móvil, cargadores, documentación. No olvidar: un candado y bolsas de plástico de distinto tamaño. El candado porque siempre habrá algún momento que quieras o tengas que dejar la bicicleta lejos de tu vista. Las bolsas de plástico porque si te pilla una tormenta es posible que algo (equipos electrónicos) se te moje dentro de las alforjas. Recomendación  no escatimes con las alforjas, suelen llevar buenas protecciones y el agua no cala, pero aún así, no está demás llevar algunas bolsas para la documentación y el móvil. Te sacarán de más de un apuro.

En definitiva, por llevar, uno puede llevar lo que quiera, pero viajar en bicicleta tiene el inconveniente de que el peso lo mueves tú con tus piernas, así que piensa bien qué es necesario y qué no lo es.

COMIDA: lo recomendable fruta y frutos secos que nos aporten energía y que compraremos en las localidades donde paremos luego las cenas y desayunos se harán en los lugares de alojamientos tales como hostales, casas rurales o campings.

BEBIDA: agua o bebidas isotónicas, para estar bien hidratados.

ALOJAMIENTO:es preferible hacer las reservas con antelación sobre todo cuando se trata de fin de semana, para así no llevarse sorpresas.

FOTOS


Camprodon


Hondarribia


Larres


Pedraforca


Peña Oturia



Pont de Suert

sábado, 10 de mayo de 2014

Disfruta de tu bicicleta con inteligencia

JUEGO
-¿LO SABES?














-ACTIVIDADES

1.- Completa el texto con las siguientes palabras: CODO, CUADRO, DEDOS, PIES, ALTURA,  SILLÍN: 

-La altura justa de la bicicleta es la que permite al conductor poner los pies en el suelo, estando situado sobre el cuadro
-La distancia entre el sillín y el manillar debe permitir tocar el manillar con los dedos mientras el codo toca la punta del sillín.
-El sillín debe estar a la misma altura que el manillar.


2.- Señala en esta rueda los siguientes elementos: BUJE, RADIO, VÁLVULA, LLANTA,CUBIERTA   



                                                                                   
1º radio
2º llanta
3º cubierta
4º buje
5º válvula

3.- Escribe el nombre de los siguientes elementos: PEDALES, CADENA, PLATO, PIÑÓN



  
1º piñón
2º cadena
3º pedales
4º plato


4.-Escribe las diferencias que encuentras entre estas dos bicicletas:



La principal diferencia que existe entre estas dos bicicletas es que la primera no tiene plato, piñones, piñón, cadena y tampoco el cuadro sin el cual no se unen todos estos elementos. Si no tiene dichos elementos su utilización  queda nula. Por el contrario la segunda bicicleta dispone de todos ellos y por consiguiente  funcionará .

5.- Completa el texto con las siguientes palabras: grupo, carril, fila india, paso, vehículo, en parejas, derecha, bordillo.

-Los chicos ocupan todo el carril e impiden el paso a los demás vehículos.
-Cuando circuléis varios ciclistas, no hacerlo nunca en grupo, o en parejas, sino en fila india así podrán adelantar los demás vehículos y evitaréis riesgos de accidentes.
-En carretera debemos circular siempre por nuestra derecha, en ciudad lo haremos también por el carril de la derecha  y lo más pegados al bordillo de la acera.

6.- En los siguientes dibujos señala quien está haciendo BIEN o MAL el adelantamiento y explica por qué.

1: El adelantamiento es correcto porque es una línea discontinua.
2: Mal  porque son líneas continúas y se prohíbe adelantar.
3: También mal porque la línea impide que los vehículos del carril derecho no pueden adelantar y sí a los del carril izquierdo .
4: Bien  puesto que la línea discontinua se sitúa en el carril donde circula el ciclista.



7.- Escribe donde van a girar los siguientes niños: izquierda o derecha



La primera foto: gira hacia la izquierda.
La segunda foto: su intención es girar a derecha.

8.-Dibuja el brazo del niño para que señale que va a iniciar la marcha.




Para ello hay que extender el brazo horizontalmente a la altura del hombro

9.- Escribe por que circulan mal estos niños. 



a) Por llevar un peso excesivo en la bici.
b) Porque está prohibido transportar a otra persona.
c) No pueden soltar las manos, excepto si es para hacer una maniobra.
d) Está prohibido circular por aceras y zonas peatonales, siempre por la carretera o carril bici.

10.- Colorea cada señal con su color

Informativa = azul.






Obligación = azul.



Prohibición = rojo.



De peligro = rojo.





11.- Colorea el semáforo para que:

a) Pueda pasar el peatón y no el ciclista ----> el semáforo del peatón debe estar en color verde y el del ciclista en color rojo.
b) No pueda pasar el peatón y si el ciclista:
---> justo al contrario, el semáforo del peatón en color rojo y el del ciclista de color verde
c) El semáforo va a cambiar e indica precaución ----> en el semáforo aparecerá una luz parpadeando de color ámbar lo que indicara que se requiere precaución.

12.-Escribe lo que indica cada agente:


1. Debe parar el vehículo que circula de frente.
2.  El coche debe pararse a ese lado.
3. Que se paren los vehículos que viene de espalda y de frente al agente.
4. Que se paren los que vienen a la espalda del agente.

13.- Dibuja un paso de peatones y un paso de ciclistas

Paso de peatones




Paso de ciclistas




14.- Señala cual es el peligro que nos indican estas señales



a) Peligro de que puedan pasar ciclomotores.
b) Indica que hay un colegio cerca.
c) Que hay una intersección por la derecha y por la izquierda.

15.- Indica a qué nos obligan estas señales




1. Caminos para ciclomotores.
2. Zonas peatonales.
3. Sentido obligatorio.

16.- Termina de dibujar la señal para que indique detención obligatoria

  

17.- ¿De qué nos informan?



1. Indica el puesto de socorro
2. Teléfono de socorro
3. Agua potable
  
18.- Busca en esta sopa de letras ocho partes de la bici.



Manillar, pedal, zapata, sillín, cadena, rueda, plato, buje

19.- Crucigrama

HORIZONTALES
1.- En carretera hay que circular en fila... INDIA
2.- Armazón de la bicicleta  CUADRO
3.- Color de fondo de las señales de obligación   AZUL
4.- Linea que no se puede cruzar CONTINUA

VERTICALES
1.- Intersección de dos carreteras  CRUCE
2.- Persona que anda por la calle  PEATÓN
3.- Las bicicletas deben circular por la…  DERECHA
4.- Parte de la vía urbana por donde circulan los peatones  ACERA

20.- Relaciona cada señal con su significado:

a) Dirección prohibida a bicicletas- 4
b) Dirección obligatoria para bicicletas- 3
c) Peligro porque hay curvas peligrosas- 2
d) Informa de que hay cerca una fuente de agua potable- 1